zacisk hamulc. honda accord 2.0-2.4 08- tyŁ lewy, 4123420 • DRI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Volkswagen PASSAT B5.5 Variant (3B6) 2.0 (2000.11-2005.05) 115km » 4123420 dri

zacisk hamulc. honda accord 2.0-2.4 08- tyŁ lewy 4123420 DRI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

4123420

dostawca:

DRI

  • Indeks: DRI 4123420
  • Marka: DRI
  • Grupa towarowa TecDoc
    • Zacisk hamulca
  • Nazwa
    • ZACISK HAMULC. HONDA ACCORD 2.0-2.4 08- TYŁ LEWY
  • Opis
    • ZACISK HAMULC. HONDA ACCORD 2.0-2.4 08- TYŁ LEWY
  • Dane dodatkowe:
    • Kaucja netto = 220,00
    • Ilość sprzedażna = 1
    • Zamiennik: 43019TA0A01
    • Numer dostawcy: 4123420
  • Parametry:
    • pełny
    • zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
    • oś tylna strona lewa
    • za osią
    • Ograniczenia producenta : NIS
    • Grubość tarczy hamulcowej [mm] : 9
    • Średnica tłoka cylindra : 38
    • Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 282
    • Ciężar netto [kg] : 2.5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. honda accord 2.0-2.4 08- tyŁ lewy 4123420 DRI

    Koszt kaucji: 270.60 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    HONDA43019-TA0-A01
    HONDA43019-TA0-A02
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie zacisk hamulc. honda accord 2.0-2.4 08- tyŁ lewy 4123420 DRI w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    DRI
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.